Szczególnie interesującym projektem klienta jest stacja poboru opłat za przejazd z dużą prędkością firmy Jiangsu Jingong Space Structure Co., Ltd. W tym projekcie membrana jest podtrzymywana przez innowacyjną belkę łukową, która nie tylko jest ciekawa, ale ma również specjalne właściwości.
Korzystanie z bardziej zrównoważonych źródeł energii jest dziś globalnym priorytetem. Mając to na uwadze, innowacyjnym i obiecującym projektem jest stworzenie multienergetycznej stacji paliw w Les Sables-d'Olonne, departament Vendee (85). Stacja ta, składająca się z 3 zadaszeń o wysokości 7,50 m i całkowitej długości 40 m, stanowi znaczącą inwestycję w sektorze, mającą na celu promocję mobilności niskoemisyjnej i lokalnej produkcji energii ekologicznej. Klient firmy Dlubal, GH Hervouet, był odpowiedzialny za analizę statyczno-wytrzymałościową konstrukcji dachu, pokrycia dachu i okładziny.
Tuż przed rozpoczęciem sezonu narciarskiego w Filzmoos w Austrii oddano do użytku nowoczesny, 6-osobowy wyciąg krzesełkowy. Czas realizacji całego projektu wynosił tylko sześć miesięcy. Austriacki klient firmy Dlubal, firma m3-ZT, była odpowiedzialna za analizę statyczno-wytrzymałościową z wykorzystaniem programu RFEM (MES).
Po budowie trwającej ponad 2,5 roku, pod koniec września 2018 otwarta została najwyższa na świecie kolejka linowa 3S "Matterhorn Glacier Ride". Projekt o wartości 55 milionów CHF powstał w celu usprawnienia transportu turystów odwiedzających Klein Matterhorn na wysokości 3902 m. Ponadto, obecnie możliwe jest utrzymanie ruchu podczas prowadzenia prac konserwatorskich istniejącej linii.
Jeden z największych projektów infrastrukturalnych w Europie, obejmujący linię kolejową Crossrail w Wielkiej Brytanii, jest w trakcie realizacji. Koszty budowy linii o długości 118 km wynoszą około 21 miliardów euro. Linia biegnie od miasta Reading w Berkshire na zachodzie, przez centrum Londynu, do Shenfield w Essex na wschodzie.
Linia boczna biegnie pod Tamizą do Woolwich i kończy się nowo wybudowaną stacją Abbey Wood. Niezwykła drewniana konstrukcja dachu stacji ma kształt płaszczki, która wydaje się wisieć nad stacją.
Dziedziniec dworca kolejowego przy Piazza Garibaldi ma powierzchnię 15 akrów i obejmuje parki, ogrody i fontanny. W latach 2005-2013 został wyremontowany wraz ze stacją metra o tej samej nazwie.
Od końca marca 2014 roku w samym sercu Londynu znajduje się wyjątkowa drewniana konstrukcja. Austriacka firma WIEHAG w przeciągu jedynie sześciu miesięcy wybudowała dach o całkowitej długości 300 m dla stacji kolei Crossrail, która jest zlokalizowana w biznesowej dzielnicy Canary Wharf.
Podczas letnich miesięcy 2010/2011 oraz 2011/12, dla Indyjskiego Ministerstwa Nauk o Ziemi, we wschodniej części Antarktyki, została wybudowana nowa stacja badawcza. Obliczenia zostały wykonane przez dwa niemieckie biura Bof Architekten oraz IMS Ingenieurgesellschaft z Hamburga.
Złożony system składa się z konstrukcji stalowej i łącznie 134 specjalnych kontenerów do przenoszenia obciążenia pionowego i poziomego. Analiza statyczno-wytrzymałościowa została przeprowadzona przez niemieckie biuro KSF w Bremerhaven.
Po podłączeniu niemieckiego RegioTram do dworca centralnego w Kassel, pod dworcem głównym wybudowano tunel, który stał się węzłem transportu regionalnego dla całego regionu.
Eskom, dostawca energii w Republice Południowej Afryki, buduje jedną z największych na świecie elektrowni zasilanych węglem, 400 km na północ od Johannesburga w Medupi.